Egzamin teoretyczny w starostwie zamiast w WORD?

Rząd ma nowe pomysły na egzamin na prawo jazdy. Jednym z nich jest umożliwienie zdawania egzaminów na prawo jady w starostwie zamiast w WORD.

Byłaby to faktyczna rewolucja. Scenariusz rozpatrywany przez rząd zakładający zdawanie egzaminu teoretycznego nie w jednym z 49 WORD, ale w dowolnie wybranym starostwie. A tych jest niemal 400. Ośrodki egzaminowania zajęłyby się wyłącznie prowadzeniem egzaminów praktycznych.

Oficjalnie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju (MIiR) zaprzecza tym doniesieniom. Rzecznik resortu Piotr Popa: W ministerstwie nie są obecnie prowadzone prace nad przeniesieniem miejsca egzaminowania. Wiadomo jednak (informatorzy Gazety prawnej), że taka możliwość przeprowadzania egzaminów teoretycznych na prawo jadzy jest rozważana.

Przeniesienie testów do urzędów powiatowych – od 2016 r. – byłoby dużym udogodnieniem dla kandydatów, gdyż mieliby więcej możliwości wyboru miejsca podchodzenia do egzaminu. Ale z takiego przebiegu spraw mogą być niezadowolone ośrodki egzaminowania, które żyją z opłat egzaminacyjnych. – Ciekawe, czy rząd zrekompensowałby nam straty – zastanawia się dyrektor jednego z WORD. Dodatkowo kasa WORD zasilać ma specjalny ministerialny fundusz, czytaj: Ministerstwo Transportu: 5 mln na specfundusz zajmujący się pytaniami do testów

Współpraca na linii rząd – WORD nie układa się najlepiej. Dostosowanie się ośrodków do nowych egzaminów teoretycznych na początku roku było drogą przez mękę, co na swojej skórze odczuli kandydaci (m.in. przez tryb awaryjny w części ośrodków, który dopuszczał papierowy obrót dokumentacji i wydłużał procedury). Egzaminy w starostwach to większa kontrola nad nimi ze strony rządu i samorządu. Obecnie dyrektorzy WORD cieszą się dużą autonomią, co nie wszystkim urzędnikom MIiR się podoba – zwłaszcza przy wprowadzaniu zmian.

Nie bez znaczenia jest to, iż rząd pracuje nad rozwijaniem funkcjonalności Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. W ramach CEPiK udostępniona ma być m.in. historia pojazdów czy punkty karne. Jak twierdzi informator Gazety Prawnej, w rozmowach między urzędnikami resortu i MSW omawiana była także opcja włączenia do CEPiK bazy pytań egzaminacyjnych. Ponieważ starostwa w ramach prowadzonych zmian mają mieć zapewniony dostęp do CEPiK, w praktyce oznaczałoby to odebranie egzaminów WORD.
Nowelizacja ustawy o kierujących - zmiany w egzaminowaniu

Obecnie resort infrastruktury pracuje nad nowelizacją ustawy o kierujących pojazdami. Zakłada ona m.in. powołanie ministerialnego zespołu, który zajmie się weryfikacją bazy pytań egzaminacyjnych, a także odtajni przynajmniej część z nich choć to nie jest do końca jasne. Kilka dni temu odbyło się pierwsze czytanie projektu w Sejmie.

Paradoksalnie właśnie wtedy wiceminister infrastruktury i rozwoju Zbigniew Rynasiewicz przekonywał, że to „nie czas na rewolucję”. Jak mówił, teraz trzeba poprawić w ustawie to, co się da, ale jednocześnie cały czas pracować nad rozwiązaniami mającymi zapewnić jak największe bezpieczeństwo na drogach.

Może powstać 40 nowych WORD-ów

Kryzys (a właściwie krach) na rynku nauki jazdy nie przeszkadza w tworzeniu nowych WORD-ów (czytaj: w Zamościu - zdecydowany spadek ilości egzaminów). Dziś egzamin na prawo jazdy można zdawać w Chełmie, Białej Podlaskiej i Zamościu

WORD w Puławach i Łukowie?

Zarząd Województwa Lubelskiego podjął decyzję o rozpoczęciu konsultacji w sprawie zdawania egzaminów prawa jazdy w dwóch miastach Lubelszczyzny- Łukowie i Puławach.


W ciągu pięciu lat trzykrotnie władze Starostwa zwracały się z prośbą o utworzenie WORD w Puławach. Przeszkody prawne dawały za każdym razem negatywny skutek działań. Obiekt na który postawił Lubelski WORD to Park Naukowo- Technologiczny zlokalizowany na ulicy Mościckiego w Puławach. Władze WORD zastanawiają się nad profilem działalności- czy będzie to filia czy też ośrodek zamiejscowy, zapowiadają również że pierwsze egzaminy nowych kierowców odbędą się około pół roku. Koszt przystosowania budynków, zaopatrzenia w sprzęt, stworzenie placu manewrowego to 5 milionów złotych.


W kwietniu Sejm usunął ostatnią przeszkodę prawną dotyczącą otwarcia takiej placówki. Nowa ustawa pozwala na przeprowadzanie egzaminów na prawo jazdy kategorii A i B w 40 kolejnych miastach prezydenckich w kraju, które nie są miastami wojewódzkimi.

Utworzenie takiego ośrodka jest zasadne ze względu na liczbę chętnych. Podniosłoby to także rangę miasta - mówi starosta puławski Witold Popiołek.

Czytaj:
Kolejny WORD zwalnia pracowników
WORD w Zamościu - zdecydowany spadek ilości egzaminów
Padają szkoły nauki jazdy
WORD Lublin zwalnia egzaminatorów

Będzie WORD w Kędzierzynie-Koźlu

W tym oddziale będzie można zdawać egzaminy na prawo jazdy w kategorii A i B Postanowiono otworzyć ośrodek, choć z danych wynika, że właśnie do takich egzaminów przystępuje młodzież z niżu demograficznego, więc liczba zdających maleje. Z naszych analiz jednak wynika, że utworzenie miniośrodka w Kędzierzynie-Koźlu jest rozsądnym pomysłem - mówi Tomasz Kostuś, wicemarszałek województwa opolskiego.

Teraz urząd marszałkowski wspólnie ze starostwem w Kędzierzynie-Koźlu poszukuje miejsca, gdzie taki ośrodek mógłby powstać. - Musi tam być plac manewrowy o powierzchni 2 tys. m kw. i budynek administracyjny. Trzeba też założyć system teleinformatyczny. Ponieważ w budżecie województwa nie ma aż takich pieniędzy, by w całości sfinansować powstanie ośrodka, starostwo kędzierzyńskie zadeklarowało partycypowanie w kosztach - wylicza Kostuś.

Szacunkowy że koszt powstania takiego ośrodka to ok. 1,5 mln zł.
Gdzie jeszcze mogą powstać nowe WORD-y?

Jak podaje serwis zdamyto.pl możliwość przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy uzyskały miasta (kolejność wg ilości mieszkańców):
Inowrocław,
Lubin,
Ostrowiec Świętokrzyski,
Ostrów Wielkopolski,
Gniezno, Pabianice,
Głogów,
Tomaszów Mazowiecki,
Kędzierzyn Koźle,
Stalowa Wola,
Bełchatów,
Mielec,
Tczew,
Świdnica,
Zgierz,
Ełk,
Pruszków,
Racibórz,
Zawiercie,
Starachowice,
Legionowo,
Wodzisław Śląski,
Puławy,
Radomsko,
Starogard Gdański,
Skarżysko Kamienna,
Wejherowo,
Kutno,
Otwock,
Zduńska Wola,
Kołobrzeg,
Żyrardów,
Nowa Sól,
Oświęcim,
Bolesławiec,
Knurów,
Stargard Szczeciński.

Główną przyczyną braku chęci otwarcia nowych Ośrodków mogą być po prostu pieniądze. Liczba osób zdających na prawo jazdy spada, a koszty utrzymania WORD nie należą do najmniejszych.

W WORD zdawać będziesz egzamin z pierwszej pomocy

Po zmianie testów na prawo jazdy poważne zmiany czeka egzamin praktyczny na prawo jazdy. Ta część egzaminu na prawo jazdy ma składać się z trzech części: placu manewrowego, pierwszej pomocy i tzw. jazdy po mieście.

Zmieni się też jego forma i czas trwania.

Posłowie chcą zmienić egzamin na prawo jazdy, bo bardziej potrzebna jest umiejętność ratowania życia niż znajomość rozmiaru tablic rejestracyjnych.

Czytaj też

• Pierwsza pomoc obowiązkowa na egzaminie w WORD?
• Absurdalne pytania po cichu znikają z testów na prawo jazdy
• Egzaminator nie udzielił pierwszej pomocy podczas egzaminu

Źródło rp.pl/nauka jazdy Zamość

Możesz poprosić o dodatkowego egzaminatora nadzorującego twój egzamin praktyczny

Przed Tobą egzamin praktyczny? Możesz złożyć wniosek o udział dodatkowego egzaminatora sprawdzającego twoją egzaminacyjną jazdę

Na Twój wniosek egzamin praktyczny na prawo jazdy może nadzorować dwóch egzaminatorów.
Chęć zdawania egzaminu z dodatkowym egzaminatorem (nadzorującym) należy zgłosić w WORD odpowiednio wcześniej, możesz też wnioskować o udział egzaminatora nadzorującego w przypadku uzyskania dwukrotnie negatywnego wyniku egzaminu praktycznego. W tym drugim przypadku wniosek składa się do Marszałka Województwa.

Więcej o egzaminie na prawo jazdy tutaj na stronie "WORD Zamość"

Upoważnienie do złożenia wniosku o nadanie PKK

O nadanie PKK możesz wnioskować zarówno samodzielnie jak i upoważnić do tej czynności wybraną przez siebie osobę.

Każda sprawa która jest załatwiana w Twoim imieniu wymaga udzielenia przez Ciebie stosownego pełnomocnictwa.

Tutaj znajdziesz przykład wniosku o nadanie pełnomocnictwa do złożenia wniosku o nadanie PKK.

Pamiętaj, że:

1. Upoważniasz osobę (np pracownika OSK) a nie firmę (naukę jazdy).
2. Osoba przez ciebie upoważniona podczas zakładania Twojego profilu musi mieć przy sobie własny dowód osobisty.
3. Za złożenie pełnomocnictwa pobierana jest opłata w wysokości 17 zł - podstawa prawna ustawa o opłacie skarbowej z dn. 16 listopada 2006 r. (Dz. U. Nr 225, poz. 1635 z późn. zm.).
4. Na wniosku o utworzenie PKK podpisuje się osoba przez Ciebie upoważniona - przecież to właśnie jej udzielasz upoważnienia dzięki temu działa ona na Twoją rzecz i w Twoim imieniu.
5. Na upoważnieniu do złożenia wniosku o wydanie PKK podpisujesz się Ty.

CBA w WORD Lublin: wśród zatrzymanych 2 egzaminatorów i mechanik

Zgodnie z wcześniejszą informacją: CBA w WORD Lublin w związku z podejrzeniem załatwienia za łapówkę egzaminu na prawo jazdy zatrzymano w sumie 24 osoby w tym dwóch egzaminatorów i mechanika z WORD Lublin. Tego ostatniego wyprowadzono z WORD-u w kajdankach.

Wśród zatrzymanych jest też trzech właścicieli ośrodków szkolenia kierowców z Opola Lubelskiego, Kraśnika i Lublina, a także osoby, które pośredniczyły w przekazywaniu łapówek. Wszyscy zostali przewiezieni do Prokuratury Okręgowej w Lublinie.

CBA zwróciło się z prośbą o protokoły 30 egzaminów praktycznych przeprowadzonych w latach 2012-2013.

Instruktorzy zapewniali swoich kursantów o wpływach jakie mają w WORD proponując załatwienie egzaminu za łapówkę. Załatwienie kosztowało przeważnie 1000 zł.

Prokuratura podejrzewa o łapówkarstwo 50-letniego Romana P., 59-letniego Bogdana L., 49-letniego Edward K., 64-letniego Zdzisława M. i 62-letniego Bogusław B. Pozostali usłyszali zarzut wręczania łapówek za załatwienie egzaminu na prawo jazdy.

Część podejrzanych przyznała się do dokonania zarzucanych im przestępstw i składała wyjaśnienia. Część nie przyznała się i odmówiła składania wyjaśnień.

Akcja CBA w WORD Lublin. Egzamin "kosztował" 1000 zł

W wyniku śledztwa jakie prowadzi CBA zatrzymano 24 osoby. Wśród zatrzymanych jest dwóch egzaminatorów WORD Lublin a także kilku właścicieli nauk jazdy z Opola Lubelskiego, Kraśnika i Lublina.

Według prokuratury w WORD Lublin za 1000 zł można było kupić praktyczny egzamin na prawo jazdy.

Prokuratura podejrzewa o przyjmowanie łapówek i pośrednictwo 50-letniego Romana P., 59-letniego Bogdana L., 49-letniego Edward K., 64-letniego Zdzisława M. i 62-letniego Bogusław B. Według naszych ustaleń podejrzani z WORD to Bogusław B., Bogdan L. i Edward K.

Jak mówi Beata Syk-Jankowska, rzecznik Prokuratury Okręgowej w Lublinie, prokuratura wystąpiła do sądu o aresztowanie na trzy miesiące Romana P., właściciela szkoły nauki jazdy ze Strzeszkowic oraz Bogdana L. i Edwarda K. Podejrzani usłyszeli zarzut płatnej protekcji.

Według nieoficjalnych informacji, egzaminator Bogusław B. przyznał się do powoływania się na wpływy, ale nie do brania łapówek. Wyszedł na wolność za kaucją.

Źródło: WORD Zamość

Zawracanie na egzaminie

Zawracanie w najbliższym dozwolonym miejscu

Jeśli jedziesz drogą o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku to zjedź natychmiast na lewy pas i szukaj miejsca gdzie możesz wykonać ten manewr.
Jakie to miejsce? Np.:
Kawałek lini przerywanej po lewej stronie.Nie musi być to skrzyżowanie. Może to być tzw. lewoskręt np.: do marketu, stacji benzynowej lub innego obiektu przydrożnego. Jeśli jesteś na drodze dwujezdniowej to zawracaj blisko wysepki. Pamiętaj jednak aby nie najechać na linię ciągłą lub krawężnik wysepki.
Skrzyżowanie, na którym nie jest to zabronione znakiem zakazu skrętu w lewo, zakazem zawracania, nakazem jazdy prosto lub sygnalizacją świetlną kierunkową

Zawracanie z wykorzystaniem infrastruktury drogi

Zawracanie tzw. na TRZY lub DWA. Wykorzystujesz np. jakiś wjazd na posesje.

• Włącz kierunkowskaz (tam gdzie skręcasz - brama, wjazd na posesję)
• Zwolnij - zredukuj do pierwszego biegu.
• Nie wjeżdzaj zbyt głęboko (nie możesz wjechac komus za bramę). Pamiętaj jednak że jeśli przy jezdni jest chodnik to staraj się nie zatrzymać na nim.
• Zarzymaj się, włącz kierunkowskaz tam gdzie bedziesz cofał, włącz bieg wsteczny, upenij się o możliwości wyjazdu (piesi i inne pojazdy) i cofaj
• Podczas cofania pamiętaj o znakach poziomych na jezdni (linie ciągłe).

PAMIĘTAJ:
Używaj kierunkowskazów zarówno przy cofaniu jak i jeżdzie do przodu.
Upewnij się o możliwości cofania - oglądaj się do tyłu.(piesi i inne pojazdy)

Zawracanie z wykorzystaniem szerokości jezdni.

Zawracanie tzw. na TRZY

• Włącz lewy kierunkowskaz.
• Zwolnij - zredukuj do pierwszego biegu.
• Zblisz się maksymalnie do prawej krawędzi jezdni.
• Upewnij się możliwości skrętu w lewo (sprawdź czy ktoś cię nie wyprzedza - lusterko lewe i obrót głową)
• Skręć maksymalnie kierownicą w lewo i uważaj - nie możesz wjechać na chodnik.
• Jak dojedziesz do krawedżi jezdni to zatrzymaj się włącz prawy kierunkowskaz (tam gdzie jedzie tył pojazdu)
• Włącz bieg wsteczny i upewnij się czy możesz cofać (inne pojazdy).
• Cofając pamietaj że nie możesz wjechać na krawężnik
• "Wyprostuj" samochód wjeżdzając na prawy pas lub do prawej krawędzi jezdni. - pamiętaj o kierunkowskazie.
• Koniec zawracania. :)

PAMIĘTAJ:
Zawracanie z wykorzystaniem szerokości jezdni można zrobić tylko na drogach o małym natężeniu ruchu.

Więcej poradników na www.naukajazdy-zamosc.eu

Umiejętność jazdy energooszczędnej na egzaminie na prawo jazdy?

Polska zgodnie z wytycznymi Unii Europejskiej staje się krajem coraz bardziej przyjaznym misiom polarnym.






Wśród obowiązujących elementów egzaminu praktycznego na prawo jazdy znalazł się nowy zapis artykułu 51 - sprawdzenie umiejętności jazdy energooszczędnej.

Tekst obowiązujący:

Art. 51:

1. Egzamin państwowy jest przeprowadzany w celu sprawdzenia kwalifikacji osoby egzaminowanej (...)

2) sprawdzenia umiejętności w zakresie zgodnego z przepisami, bezpiecznego, sprawnego i nieutrudniającego innym uczestnikom ruchu poruszania się, odpowiednio do uprawnienia, o które ubiega się osoba zdająca egzamin, w ruchu drogowym motorowerem, pojazdem silnikowym lub zespołem pojazdów składającym się z takiego pojazdu i przyczepy oraz tramwajem.

Tekst w projekcie ustawy

Czy zmieniony zapis nie jest kolejnym utrudnieniem egzaminu na prawo jazdy?

Czytaj też: Egzamin na prawo jazdy będzie (jeszcze) trudniejszy?

Do pobrania: Ustawa o kierujących pojazdami

Ministerstwo transportu będzie odpowiedzialne za testy na prawo jazdy

Nowelizowana ustawa o kierujących odpowiedzialność za treść pytań testu na prawo jazdy zrzuca na ministerstwo transportu. Powstanie też specjalna komisja i... specjalny fundusz - zasilany z kasy WORD.

Odpowiedzialność za pytania

• Przed zmianami wprowadzonymi 19 stycznia 2013 za pytania w teście na prawo jazdy odpowiadał minister transportu. Pule pytań można było bez problemu ściągnąć z ministerialnego serwera.
• Wprowadzone zmiany zrzuciły odpowiedzialność za pytania na WORD-y. Pytania tworzone były dla WORD a nie do WORD.
• Najnowsza zmiana w ustawie o kierujących odpowiedzialnością za pytania obarcza resort transportu.

Pytaniami zajmie się komisja

• Powołana zostanie specjalna do spraw pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy. Jej zadaniem będzie weryfikacja i rekomendowanie do zatwierdzenia pytań egzaminacyjnych.

Tworzy się Fundusz...

• Celem funduszu jest finansowanie wydatków związanych z utworzeniem, rozwojem i funkcjonowaniem systemu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy. 
• Jak zasilany będzie fundusz? Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego odprowadzać będą 15% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy. Fundusz zasilany też będzie z odsetek za zwłokę pobieranych z tytułu nieterminowo przekazywanych środków.
• Dysponentem funduszu będzie minister właściwy do spraw transportu.

Nowe artykuły w ustawie o kierujących

Art. 57a

1. Minister właściwy do spraw transportu powołuje komisję do spraw pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym na prawo jazdy.

2. Komisja, o której mowa w ust. 1 weryfikuje i rekomenduje do zatwierdzania ministrowi właściwemu transportu scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych, o których mowa w art. 51 ust. 2a pkt 2.

3. Komisja, o której mowa w ust. 1 rozpatruje scenariusze, wizualizacje i opisy wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych, przygotowane na zlecenie Ministra właściwego ds. transportu, a także zaproponowane przez podmioty zewnętrzne i osoby prywatne.

4. Komisja prowadzi bieżącą analizę, aktualizację i weryfikację scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych zatwierdzonych przez Ministra właściwego do spraw transportu, Aktualizacja scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie państwowym odbywa się nie rzadziej niż raz na kwartał.

5. W przypadku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne, komisja wystawia zaświadczenie o zatwierdzeniu poszczególnych scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych przez Ministra właściwego do spraw transportu.

6. W przypadku braku rekomendacji do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzące w skład pytań egzaminacyjnych przekazanych przez podmioty zewnętrzne oraz przez osoby prywatne przekazane propozycji komisja odsyła nie wskazując uzasadnienia dla braku rekomendacji.

7. Podmiotom zewnętrznym i osobom prywatnym które przekazały propozycje scenariuszy, wiualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych nie przysługuje wynagrodzenie za przesłane projekty oraz wynagrodzenie za wykorzystanie przesłanych propozycji podczas egzaminów państwowych na prawo jazdy.

8. Zaświadczenie, o którym mowa w ust. 4 może być wykorzystane do celów marketingowych ze wskazaniem scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych, których dotyczy. Prawo do wykorzystania zaświadczenia do celów marketingowych przysługuje wyłącznie podmiotom i osobom, którym je wydano i nie może być zbyte, wynajęte, wydzierżawione lub w inny sposób udostępnione podmiotom i osobom trzecim.

9. Minister właściwy do spraw transportu zapewnia z części budżetu państwa, której jest dysponentem, środki na prowadzenie działalności komisji i jej obsługę.

Art. 57b

Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego, dokonuje, z zachowaniem przepisów ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.), wyboru dostawcy systemu teleinformatycznego, o którym mowa w art. 51 ust. 2a pkt 1.

Art. 57c

1. Tworzy się Fundusz - System przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, zwany daje “Funduszem”, którego dysponentem jest minister właściwy do spraw transportu.

2. Fundusz jest państwowym funduszem celowym

3. Przychodem funduszu są:

1) 15% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy przekazywane przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego,

2) odsetki za zwłokę pobierane z tytułu nieterminowo przekazywanych środków;

4. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego obowiązane są do przekazania części opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu państwowego, o której mowa w ust. 4 w terminie 30 dni od dnia przeprowadzenia części teoretycznej egzaminu państwowego.

5. Od nieterminowo przekazanych środków pobiera się odsetki za zwłokę, w wysokości odsetek należnych za nieterminowe regulowanie zobowiązań podatkowych.

6. Do należności oraz odsetek za zwłokę stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2012 r. poz. 749 i 1101), z tym że uprawnienia organów podatkowych przysługują ministrowi właściwemu do spraw transportu.

7. Ściągnięcie należności następuje na podstawie przepisów ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2012 r. poz. 1015) – w zakresie egzekucji obowiązków o charakterze pieniężnym.

8. Wydatki Funduszu są przeznaczone na finansowanie wydatków związanych z utworzeniem, rozwojem i funkcjonowaniem systemu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, części teoretycznej egzaminu dla kandydatów na instruktorów nauki jazdy, części teoretycznej egzaminu dla kandydatów na instruktorów techniki jazdy, części teoretycznej egzaminu weryfikacyjnego dla kandydatów na egzaminatorów.

Art. 57d

1. Minister właściwy do spraw transportu określi w drodze rozporządzenia:

1) Szczegółową organizację, tryb działania oraz sposób przeprowadzania weryfikacji pytań egzaminacyjnych przez komisję,

2) Szczegółowe zasady zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów stosowanych w pytaniach egzaminacyjnych, oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach,

3) Szczegółowe zasady i tryb wystawiania i przekazywania zaświadczenia, o którym mowa w art. 57a ust. 4 oraz wzory dokumentów z tym związanych,

4) Szczegółowy sposób wykorzystania zaświadczenia o którym mowa w art. 57a ust. 4 ustawy oraz wzory dokumentów stosowanych w tych sprawach,

5) Sposób finansowania pracy komisji i wykorzystania środków z funduszu, o którym mowa w art. 57c ust. 1

2. W rozporządzeniu, o którym mowa w ust. 1, należy uwzględnić w szczególności:

1) skład komisji oraz wymagania merytoryczne dotyczące członków komisji,

2) wzory i opisy funduszy służących do zgłaszania propozycji scenariuszy, wizualizacji i opisów stosowanych w pytaniach egzaminacyjnych,

3) sposób, tryb i terminy przeprowadzania procedury weryfikacyjnej zgłoszonych scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych,

4) koszty funkcjonowania komisji, koszty utworzenia, weryfikacji i przekazania do zatwierdzenia scenariuszy, wizualizacji i opisów wchodzących w skład pytań egzaminacyjnych.

Więcej o zmianie ustawy o kierujących na stronie WORD Zamość

Po egzaminie będzie możliwość wglądu do swoich pytań

Projekt zmian do ustawy o kierujących pojazdami przewiduje możliwość wglądu do pytań egzaminacyjnych pod jednym warunkiem:


Art 52a

Na wniosek osoby, która uzyskała negatywny wynik w części teoretycznej egzaminu państwowego, podmiot organizujący egzamin udostępnia tej osobie do wglądu pytania egzaminacyjne, na które osoba ta udzieliła nieprawidłowej odpowiedzi, wraz z informacją o brzmieniu odpowiedzi prawidłowych.


Oznacza to, że osoba która zdawała teoretyczny egzamin na prawo jazdy będzie miała możliwość wglądu do pytań jeśli wynik egzaminu będzie negatywny. Udostępnione będą tylko te pytania na które udzielono negatywnej odpowiedzi.

Więcej o zmianach w przepisach na stronie WORD Zamość

Obniżenia punktacji nie będzie - jest komunikat Ministerstwa

Ministerstwo zabrało głos w sprawie pogłosek o obniżeniu punktacji egzaminu teoretycznego

W związku z pojawiającymi się informacjami oraz publikacjami prasowymi, które dotyczą rzekomych planowanych zmian w systemie uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej informuje, że:

Resort transportu nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac nad zmianą zasad zdawania egzaminu teoretycznego na prawo jazdy, a także nie prowadzi ani nie planuje żadnych prac, mających na celu zmianę tzn. punktacji egzaminu teoretycznego, która skutkowałaby zmniejszeniem liczby punktów koniecznych do zdania egzaminu państwowego na prawo jazdy.

W ocenie Ministerstwa obniżanie progu zdawalności, a więc bezpośrednio także wymagań co do osób, które uzyskają prawo jazdy, byłoby działaniem negatywnie wpływającym na poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Analiza informacji napływających z ośrodków szkolenia kierowców oraz Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego wskazuje, że zmiana sposobu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, która została wprowadzona w styczniu 2013 roku, skutkuje poprawą jakości szkolenia kandydatów na kierowców.

Nowe zasady egzaminowania nie tylko w Polsce

Nowe zasady ubiegania się o prawo jazdy w... Sierra Leone. Aby zdobyć wymarzony dokument należy opanować zasady gry The Drivers' Way. Może to byłby lepszy sposób na polskie statystyki wypadkowe, zamiast wprowadzania zmian w egzaminach na prawo jazdy?

Władze Sierra Leone w nietypowy sposób radzą sobie z plagą wypadków drogowych. Ludziom, którzy chcą zdawać na prawo jazdy, każe się kupić grę planszową The Drivers' Way. Obowiązują w niej zasady kodeksu drogowego, zamiast pionkami zawodnicy poruszają się modelami klasycznych samochodów, a rzuca się kostką inspirowaną sygnalizacją świetlną. Auta muszą pokonywać przeszkody, np. przechodzić testy. Za uszkodzoną przednią szybę lub brak ubezpieczenia płaci się mandaty. Gracze odpowiadają także na pytania.


Produkowana w Indiach planszówka kosztuje 60 tys. SLL, czyli ok. 14 dol. (dotąd importowano 3 tys. egzemplarzy). Przed przystąpieniem do testu kandydaci na kierowców muszą zagrać w nią co najmniej raz. "Większość tutejszych wypadków to skutek nieznajomości kodeksu. Większość kierowców nie rozumie połowy znaków drogowych" - twierdzi autorka gry i policjantka w jednej osobie Morie Lenghor, dodając, że mając świadomość, że młodzi ludzie często nie lubią czytać, postanowiła nadać ważnym zasadom drogowym bardziej atrakcyjną dla nich formę.

http://news.sl/drwebsite/publish/article_200523968.shtml

Egzamin teoretyczny: ujednolicona pula pytań.

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej chce ujednoliconej puli pytań egzaminacyjnych w teście na prawo jazdy.

23 października br. podczas posiedzenia Sejmu RP, Sekretarz Stanu w MTBiGM Zbigniew Rynasiewicz poinformował, że konieczne jest przeprowadzenie zmiany w ustawie o kierujących pojazdami, która zapewni, że kandydaci na kierowców będą zdawać w całym kraju egzamin teoretyczny na jednolitych zasadach.

Baza zweryfikowanych, ujednoliconych pytań, zawierać będzie docelowo ponad 3 000 pozycji.

Resort transportu ma również zamiar wprowadzić rozwiązania gwarantujące jawność docelowej bazy pytań.

Zdawalność testów - w którym WORD najwyższa?

Pomału rośnie ilość egzaminów na prawo jazdy zdanych za pierwszym razem.
Najwyższą zdawalnością pochwalić się może WORD w Olsztynie. Tam za pierwszym razem testy zdaje 54% zdających.

WORD zwalnia pracowników

WORD-y w Polsce zwalniają pracowników. Mniejsza ilość egzaminatorów pracuje też w WORD Zamość.

Zwolnienia rozpoczęły się w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Łodzi. Według planów pracę ma stracić 20 proc. egzaminatorów i 10 proc. pracowników administracji, działu technicznego i biura obsługi klienta.


Wypowiedzenia zostały wręczone egzaminatorom, którzy mają inne źródło dochodu, mają emeryturę lub prawo do emerytury.

Dziś każdego dnia w łódzkim WORD przeprowadza się ok 100 egzaminów. Wcześniej przeprowadzano ich ok 250.

Zmniejszona ilość egzaminów to wynik niżu demograficznego oraz wprowadzonych 19 stycznia 2013 nowych zasad przeprowadzania egzaminu na prawo jazdy.

Czy na wiadukcie można wyprzedzać?

Takie pytanie pojawia się podczas egzaminu teoretycznego w WORD.

Przepisy prawa drogowego nie zabraniają wyprzedzania na wiadukcie.

Na wiadukcie nie możesz:

• zawracać
• cofać
• zatrzymywać się

Czytaj: Nowe testy na prawo jazdy z komentarzem i opisem.

Właściwe ustawienie fotela i lusterek na egzaminie w WORD to nie tylko wymóg egzaminacyjny

Jednym z elementów egzaminu na prawo jazdy jest właściwe ustawienie fotela. Pozornie banalne zadanie ma duże przełożenie na Twoje bezpieczeństwo.

Zimny łokieć lub ekierka, jednoręki bandyta, mydełko Fa (pchanie kierownicy zamiast jej ciągnięcia) - sposobów na jazdę jest wiele, ale żaden z nich nie jest prawidłowy. Ani bezpieczny. Można wręcz powiedzieć, że jazda na zimny łokieć jest jak papierosy.

Co ciekawe, celują w tym kierowcy, albo bardzo młodzi wiekiem, albo tacy, którzy za kółkiem czują się zbyt pewnie. Najwyraźniej, wychodząc z założenia, że odprężona pozycja jest mniej męcząca, zanadto odchylają oparcie fotela. Niektórzy do tego stopnia, że oglądają świat przez boczną... tylną szybę.

Właściwa pozycja za kierownicą - banał?

Gdy: Siedzisz zbyt blisko kierownicy
Grozi Ci: Brak możliwości szybkiej reakcji - łokcie kolidują z tułowiem, punkt oparcia ciała przeniesiony częściowo na kierownicę, którą przez to trudniej obracać, oraz "nokaut" w razie wypadku czołową poduszką gazową wybuchającą zbyt blisko twarzy

Gdy: Siedzisz za daleko
Grozi Ci: Utrudnione obracanie kierownicą, której wieniec w tej pozycji zbyt łatwo może się wyślizgnąć, brak precyzji w operowaniu pedałem sprzęgła i hamulca; niemożność wystarczająco mocnego wciśnięcia pedału podczas hamowania awaryjnego, w razie zderzenia czołowego realne ryzyko złamania prawej kości udowej, stawu biodrowego i miednicy (skutek naciskania pedału hamulca nogą wyprostowaną w kolanie)

Gdy: Masz zbyt luźny, źle wyregulowany pas bezpieczeństwa
Grozi Ci: Ryzyko złamania żeber, obojczyka, obrażenia wewnętrzne jamy brzusznej, wyślizgnięcie się spod pasa, przecięcie tętnicy szyjnej, uderzenie w kierownicę siłą niewiele mniejszą od tej, jaka towarzyszy uderzeniu bez zapiętego pasa

Gdy: Masz zbyt nisko ustawiony zagłówek
Grozi Ci: Ryzyko ciężkiego urazu odcinka szyjnego (włącznie ze złamaniem kręgów) kręgosłupa wskutek najechania od tyłu przez inne auto (szczególnie niebezpieczne i przez lata niedoceniane uderzenia typu whiplash- smagnięcie biczem)

Przygotuj się do jazdy

Właściwa pozycja za kierownicą ma przede wszystkim zapewnić Ci bezpieczeństwo.
Właściwe ustawienie fotela i kierownicy zajmuje dosłownie kilkadziesiąt sekund!

1. Przesuń fotel tak, aby twoja lewa noga pozostała lekko zgięta w kolanie po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła. W autach z automatyczną skrzynią biegów - po położeniu całej stopy na podłodze obok pedału hamulca.
2. Poszukaj optymalnej dla siebie wysokości siedziska fotela. Masz tutaj sporą dowolność, ale unikaj skrajności.
3. Wyreguluj kąt pochylenia oparcia fotela do takiej pozycji, by dotknąć szczytu kierownicy przegubem wyprostowanej ręki, bez odrywania pleców od oparcia fotela.
4. Jeżeli wciąż czujesz dyskomfort, masz np. wrażenie, że pedały znajdują się za blisko, a kierownica zbyt daleko, użyj regulacji osiowej kierownicy. Niektóre samochody mają więcej możliwości regulacji, np. podparcia lędźwiowego odcinka kręgosłupa, podparcia ud - warto z nich skorzystać.
5. Wyreguluj zagłówek, tak by znajdował się na wysokości szczytu głowy.
6. Dopiero teraz ustaw wszystkie lusterka.
7. Zapnij pas. Skoryguj górny punkt jego mocowania, tak by znalazł się w połowie szerokości obojczyka. Dociągnij pas, żeby ściśle przylegał.
8. Podczas jazdy zawsze staraj się trzymać kierownicę oburącz, układając dłonie w pozycji za piętnaście trzecia lub za dziesięć druga.

Na temat

Czym jest martwy punkt?
Bezpiecznie i wygodnie za kierownicą
Nauka zimowej jazdy
Jak ustawić lusterka?
Mamo, pasy. A po co? Przecież ja wiem gdzie jestem
Ustawienie fotela i lusterek - po co mi to?
Ubranie - nauka zimowej jazdy
Zniesione kursy na prawo jazdy?

Próbny egzamin teoretyczny w WORD? To już możliwe!

WORD Zamość wprawdzie nie umożliwia przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy, ale może już niedługo...?

WORD Tarnobrzeg jako pierwszy w Polsce umożliwia przeprowadzenie praktycznego i teoretycznego egzminu na prawo jazdy.

Sala symulacji egzaminu teoretycznego

Najbardziej oczekiwaną przez kursantów zmianą jest możliwość odbycia egzaminu próbnego na placu egzaminacyjnym, na terenie ośrodka. Takie usługi wiele ośrodków egzaminacyjnych w kraju. Tarnobrzeski WORD w swojej ofercie wyszedł jednak znacząco przed szereg i jako pierwszy uruchamia salę symulacji egzaminu teoretycznego, gdyż nowy egzamin teoretyczny stał się zmorą dla kursantów.


Każdy, kto zdecyduje się zdawać egzamin w Tarnobrzegu będzie mógł bezpłatnie skorzystać z próbnego egzaminu teoretycznego z wykorzystaniem pilotów, które są na egzaminie właściwym - mówi dyrektor WORD. Symulacja odbywa się w specjalnie przystosowanej do tego celu sali. Kandydat korzysta z takiej samej klawiatury i programu o takiej samej funkcjonalności, jaki wykorzystywany jest w trakcie egzaminu państwowego.

Egzamin próbny na placu WORD

Kursanci mogą zweryfikować swoje umiejętności na samochodzie egzaminacyjnym WORD pod nadzorem pracownika ośrodka egzaminowania. Próbny egzamin praktyczny przeprowadzany jest poniedziałku do piątku w godzinach od 16-20, w sobotę wynajmowany jest zaś szkołom nauki jazdy, które będą mogły prowadzić szkolenie ze swoimi kursantami.
Egzamin na prawo jazdy samochodem OSK

Sala symulacji i udostępnienie placu kursantom to nie wszystko. WORD umożliwia zdawanie egzaminu na prawo jazdy samochodem OSK, czyli tym na którym odbywa kursant odbywał szkolenie. Możliwość ta dotyczy jednak egzaminu na kategorię B1, C1, C1+E, C, C+E, D1, D, D1+E, D, D+E, o ile spełniają warunki ogólne oraz wynikające z przepisów szczegółowych.

Z WORD-ów po cichu znikają absurdalne pytania w teście na prawo jazdy

Ani PWPW ani ITS nie przyznają się do kwiatków jakie można spotkać w testach na prawo jazdy.  Jak podaje Forsal.pl czyszczenie swoich baz pytań przeprowadza zarówno ITS jak i PWPW, chociaż żadna z tych firm się do tego nie przyznaje. Z testów na prawo jazdy znikają więc po cichu pytania o długość drążka zmiany biegów czy wymiary tablicy rejestracyjnej.

Więcej na stronie WORD Zamość w tekście Z testów znikają absurdalne pytania.

Komendy do zmiany kierunku jazdy podczas egzaminu w WORD

Jak wydawane są komendy do zmiany kierunku jazdy podczas egzaminu w WORD?
Podczas egzaminu na prawo jazdy spotkać się możesz z trzema rodzajami komend dotyczących zmiany kierunku jazdy:

• "Na skrzyżowaniu w..." (lewo, prawo).
• "Jedziemy w kierunku..." (Tomaszowa, Hrubieszowa) lub "Utrzymujemy kierunek na..." (Tomaszów, Hrubieszów) - przez wszystkie skrzyżowania jedziemy w kierunku miasta określonego w komendzie egzaminatora - aż do odwołania komendy - zwracamy uwagę na znaki kierunku.
• Brak jakiejkolwiek komendy - zwracamy uwagę na znaki nakazu i zakazu.

• Komendy podczas egzaminu na prawo jazdy wydawane są w sposób jasny jednoznaczny i czytelny.
• Jeśli nie zrozumiełeś/aś lub nie dosłyszałeś/aś komendy - poproś o jej powtórzenie.
• Jeśli z jakiegoś powodu pomyliły Ci się kierunki jazdy - nie zmieniaj go w ostatniej chwili - takim działaniem stwarzasz zagrożenie w ruchu drogowym a to z kolei jest przyczyną przerwania egzaminu ze skutkiem negatywnym.
• Jeśli nie zdążysz zmienić pasa ruchu na właściwy do skrętu na skrzyżowaniu - nie zmieniaj go tuż przed skrzyżowaniem - tam wyznaczone są linie ciągłe których najechanie lub przejechanie jest traktowane jako błąd. Egzaminator chciał w lewo, Ty pojechałeś/aś w prawo - trudno. Nic wielkiego się nie stało - prawie na pewno taka jazda nie będzie oceniona jako błąd. Jeśli zaś za wszelką cenę będziesz chciał/a pojechać w lewo, zgodnie z poleceniem egzaminatora, przejeżdżając przez linię ciągłą - taka jazda na pewno oceniona zostanie negatywnie - pierwszy błąd.
• Egzaminator też jest kierowcą
• Nie traktuj egzaminatora jako osoby która za wszelką cenę chce Cię oblać! Jego zadaniem jest sprawdzenie Twoich umiejętności!
• Egzaminator nic nie mówi podczas jazdy? Milczy dlatego aby Cię nie rozpraszać.
• Na egzaminie prezentujesz swoje umiejętności w prowadzeniu samochodu a nie pokazujesz, że potrafisz zdać egzamin. Potrafisz przecież całkiem nieźle jeździć - pokaż to!

Egzamin na prawo jazdy: stawki opłat WORD

Stawki opłat za przeprowadzenie egzaminu na prawo jazdy obowiązujące od 19 stycznia 2013

Nowe stawki opłat ustalone zostały w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2013 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie egzaminu państwowego oraz stawek wynagrodzenia związanych z uzyskaniem uprawnień przez egzaminatorów (Dz. U. poz. 78).

Cennik egzaminów:

Egzamin teoretyczny 30 zł
Egzamin praktyczny na kategorę AM prawa jazdy 140 zł
Egzamin praktyczny na kategorę A1, A2 lub A prawa jazdy 180 zł
Egzamin praktyczny na kategorę B prawa jazdy 140 zł
Egzamin praktyczny na kategorę B1, C1, D1 lub T prawa jazdy 170 zł
Egzamin praktyczny na kategorę C, D lub B+E prawa jazdy 200 zł
Egzamin praktyczny na kategorę C1+E, C+E, D1+E lub D+E prawa jazdy 245 zł

Do pobrania rozporządzenie w sprawie stawek opłat.

Egzamin w WORD samochodem z nauki jazdy?

To już możliwe. Niestety, kursanci nauk jazdy w Zamościu będą musieli póki co zdawać egzaminy na samochodach WORD-u. Może jednak wkrótce ten stan rzeczy ulegnie zmianie.

Jako pierwszy i jedyny w Polsce WORD w Zielonej Górze zgadza się, by kursanci zdawali egzamin na prawo jazdy w samochodach swoich szkół nauki jazdy.

Dyrektor zielonogórskiego WORD uznał, że skoro WORD-y mogą leasingować lub dzierżawić auta do egzaminowania od dilerów samochodowych, mogą także wynajmować je od szkół nauki jazdy. Warunkiem wykorzystania samochodu OSK na egzaminie jest wyposażone go w kamery. Egzaminatorzy mogą zabrać zapis z kamer do swojego archiwum. Mają także prawo do przetestowania auta pół godziny przed egzaminem. Egzaminy mogą zdawać tylko kursanci szkoły, do której należy auto.

W Europie, USA, kursanci mogą zdawać egzamin na autach, którymi codziennie jeździli. Wiedzą, jak gładko chodzi sprzęgło, skrzynia biegów, kiedy wrzucić wyższy bieg. Przesiadka do nieznanego auta WORD-u to dodatkowy stres. - Wiele osób, które świetnie sobie radzą za kółkiem, oblewa sprawdzian, bo zżera je trema.

W WORD zwalniają egzaminatorów

Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego zwalniają egzaminatorów - donosi RMF FM. Wynikają ze zmian wprowadzonych w egzaminach na prawo jazdy przez ministerstwo transportu.

Po wprowadzeniu zmian w testach na prawo jazdy ilość osób podchodzących do części teoretycznej egzaminu spadła o ok 25 procent, w niektórych WORD-ach ilość egzaminów teoretycznych spadła o połowę. Do tego ministerstwo kolejny raz zachwiało rynkiem, bo dało komunikat, że testy będą zmienione - w domyśle uproszczone.

Nie było jednak jasnego i czytelnego komunikatu - kiedy. Kursanci bojąc się obecnych testów po skończeniu kursu na prawo jazdy nie zapisują się na egzamin, czekając na zmiany. W związku z tą sytuacją, np. w Lublinie zwolnionych zostało 6 z 25 egzaminatorów. Podobnie jest w niemal całym kraju. Egzaminatorzy, którzy wciąż pozostają zatrudnieni mają zmniejszone etaty, np. do 7/8 czy 3/4.

Egzamin praktyczny z pierwszej pomocy w WORD?

Niewykluczone, że na egzaminie na prawo jazdy znajdzie się dodatkowy egzamin z pierwszej pomocy przedmedycznej. I to praktyczny: z użyciem fantoma i defibrylatora. W WORD przeprowadzać go mają lekarze lub ratownicy medyczni. Takie rozwiązanie proponuje posłanka PO, Beata Bublewicz.


Jeżeli rzeczywiście tak się stanie, to zmiany mogłyby wejść w życie za rok od uchwalenie przepisów. Taki okres przejściowy wprowadzili do projektu pomysłodawcy.


W rozmowie z RMF FM autorka pomysłu przekonuje:
Wiele ofiar wypadków drogowych udałoby się uratować, gdyby ich uczestnicy lub świadkowie znali zasady udzielania pierwszej pomocy. W związku z tym zastanawialiśmy się, gdzie jest takie miejsce, taki moment w życiu dorosłego człowieka, kiedy mógłby profesjonalnie nauczyć się udzielania pierwszej pomocy. Doszliśmy do wniosku, że jest to oczywiście egzamin na prawo jazdy. Każdy kandydat na kierowcę musi umieć udzielić pierwszej pomocy. 


Zdaniem Beaty Bublewicz teoretyczny egzamin z pierwszej pomocy wchodzący w skład testów na prawo jazdy który obowiązuje obecnie to fikcja:
Najlepiej, żeby taki egzamin był przeprowadzany w praktyce. Jak kierowca, który nadjedzie po wypadku, udzieli pierwszej pomocy to da poszkodowanej osobie szansę i tak na to trzeba patrzeć.

Egzamin z udzielania pierwszej pomocy w WORD przeprowadzany będzie pod okiem lekarzy lub ratowników medycznych.

Nie będzie konieczności dodatkowych zajęć w szkołach. Już teraz kurs na prawo jazdy obejmuje co najmniej dwie godziny zajęć z pierwszej pomocy.

Źródło RMF.FM / wordzamosc.pl