Tak będzie wyglądał nowy arkusz przebiegu egzaminu

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami, drobnym zmianom ulegnie egzamin praktyczny na prawo jazdy. W związku z tym  arkusz przebiegu egzaminu otrzyma dwie nowe pozycje.

Poniżej nowy arkusz przebiegu egzaminu

wordzamosc.pl
Jak będzie wyglądał egzamin praktyczny 2015?

Nauka jazdy: przekręt na Grouponie

Kilkadziesiąt osób zakupiło na Grouponie kurs nauki jazdy po okazyjnej cenie. Kurs nie odbył się bo właściciel nauki jazdy zwinął interes.

Sprawa dotyczy szkoły nauki jazdy "Auto" w Katowicach. Dla niektórych kursantów to był prezent urodzinowy od rodziców. Kurs zamiast kosztować 1150 kosztował tylko 800 zł.

Jeden z kursantów skierował sprawę do sądu, który zasądził na jego rzecz 450 zł wraz z odsetkami oraz koszty postępowania. Jednak właściciel OSK "Auto" nie zapłacił ani grosza, a sprawa trafiła do komornika.

W internecie można się natknąć na wiele dyskusji rozżalonych kursantów OSK "Auto", którzy kupili kurs przez Groupon i nie mogli go skończyć. Wielu z nich nie ma pieniędzy, aby pójść do innego ośrodka.

Wydział komunikacji nie może już nic zrobić i radzi rozżalonym klientom, aby zgłaszali sprawę policji.

Klienci, którzy kupili kurs w OSK "Auto" w promocyjnej cenie i nie mogli go ukończyć, mają prawo złożyć reklamację w Grouponie. Zwrócono pieniądze 57 osobom. Tym, którzy za kurs zapłacili bezpośrednio w biurze OSK, pozostaje tylko droga sądowa.

Biuro nauki jazdy jest zamknięte, a telefon właściciela wyłączony.

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat!

Zmiana przepisów?

Internetowi oszuści próbują nabrać kolejny raz próbują nas nabrać.

Co chwilę powstają nowe przekręty rozprzestrzeniane za pośrednictwem Facebooka. O najnowszym przypadku pisze Komputer Świat.

Tym razem, cyberprzestępcy próbują nam wmówić, że w przyszłym roku czekają nas dość istotne zmiany w przepisach dotyczących prawa jazdy. Jeśli natraficie na posty o tytule:

UWAGA! Zmiany w przepisach, prawo jazdy kat. B w 2015 roku będzie dopiero od 21 lat!

Kliknięcie na podany link, poza ”standardowymi” konsekwencjami (udostępnienie pułapki na naszym profilu, możliwość zapisania się do kosztownej usługi SMS), nasz komputer może zostać zainfekowany złośliwym oprogramowaniem!

Czytaj więcej na stronie Nauka Jazdy Zamość

Zmiany w egzaminach na prawo jazdy. Będzie dłuższe oczekiwanie na egzamin w WORD?

Już od 1 stycznia 2015 r.  egzamin na prawo jazdy będzie składał się z dodatkowych zadań egzaminacyjnych:

• właściwą zmianę biegów,
• hamowanie silnikiem.

To inaczej ekojazda. Nowe zasady opisuje rozporządzenie ministra transportu.

Egzaminator będzie zwracał uwagę na wskazania obrotomierza i korzystając ze swojego doświadczenia, określał, czy bieg jest zmieniany we właściwym momencie. Powinien być wrzucany na wyższy między wartością 1800 a 2600 obrotów.

- wyjaśnia Tadeusz Hryniewiecki, dyrektor działu egzaminowania WORD we Wrocławiu.
Zielony listek

Czytaj też na stronie Nauka Jazdy Zamość: Abolicja w WORD?

Większe zmiany wejdą od 1 stycznia 2016 r. i są już określone w ustawie o kierujących pojazdami (częściowo obowiązuje od stycznia 2013 roku).

W 2016 roku każdy, kto zda egzamin na kategorię B, otrzyma tymczasowe prawo jazdy i zielony listek, który będzie musiał obowiązkowo przykleić na samochodzie.

W okresie próbnym na młodego kierowcę będą też nałożone większe ograniczenia prędkości. Taki kierowca w mieście, w obszarze zabudowanym, będzie mógł się poruszać z prędkością do 50 km/h, nawet jeśli znaki dopuszczałyby możliwość szybszej jazdy. Poza obszarem zabudowanym do 80 km/h (a nie do 90 km/h), a na autostradzie zamiast 140 km/h, maksymalnie 100 km/h.

W okresie próbnym nie będzie można też podjąć pracy jako kierowca i założyć działalności gospodarczej związanej z prowadzeniem pojazdów.


Młody kierowca będzie miał od 4 do 8 miesięcy na zaliczenie godzinnego kursu teoretycznego z zakresu bezpieczeństwa jazdy w WORD-zie i dwugodzinnego kursu z praktyki jazdy, który przeprowadzać będą ośrodki doskonalenia techniki jazdy.



Za testy trzeba będzie oczywiście zapłacić, około 300 zł. Aby tych opłat uniknąć, kursanci będą masowo zapisywać się na egzaminy w połowie 2015 roku.

Mechanik WORD załatwiał egzaminy na prawo jazdy

Jak ustaliła prokuratura pierwsze skrzypce w załatwianiu egzaminów na prawo jazdy grał mechanik WORD.

Prokuratura Okręgowa w Lublinie oskarżyła 55 osób, wśród których jest dwóch byłych egzaminatorów z lubelskiego WORD.


Mechanik WORD Lublin, Edward K. od grudnia 2012 do października 2013 roku przekonywał inne osoby, że jest w stanie „załatwić” zdanie egzaminu praktycznego. Z reguły za jeden egzamin brał tysiąc złotych od osób, którym bardzo zależało na otrzymaniu „prawka”. Z naszych informacji wynika, że większość z nich rzeczywiście egzamin zdawała. Szczegółów prokuratura nie ujawnia; część akt w tej sprawie jest objęta tajemnicą.

Główny oskarżony od listopada 2013 roku jest aresztowany; pozostali odpowiadają z wolnej stopy (wpłacili np. poręczenia majątkowe). Jest wśród nich m.in. 44-letni właściciel jednej ze szkół nauki jazdy Arkadiusz B. Wiadomo, że ściśle współpracował z mechanikiem. Jako szef ośrodka szkolącego przyszłych kierowców miał kontakt z osobami, którym zależało na zdaniu egzaminu za pieniądze. Postawiono mu 19 zarzutów. Na ławie oskarżonych zasiądzie też dwóch byłych egzaminatorów: Bogusław B. oraz Bogdan L. – Obaj mają zarzuty związane z przestępstwem płatnej protekcji. Pierwszy ma pięć takich zarzutów, drugi trzy – mówi prokurator Beata Syk-Jankowska, rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Lublinie.

Więcej na WORD Zamość.

WORD Puławy - wysoka zdawalność!

Egzamin na nowych zasadach. Nowe testy, nowe zadania

WORD Zamość informuje o zmianach jakie nastąpiły w egzaminach na prawo jazdy. Nowe zasady egzaminu na prawo jazdy obowiązują od lipca 2014.

Jak wiecie od lipca dojdzie do poważnej zmiany w testach na prawo jazdy. Pula pytań została poszerzona o nowe pytania, połączeniu ulegną też pule pytań należące do ITS i PWPW.

Serwis ZdamyTo.com jest w posiadaniu najnowszej i największej puli testów na prawo jazdy. Nowa licencja została już zakupiona.

Zapraszam więc na ZdamyTo.coml.

Więcej na naukajazdy-zamosc.eu i WORD Zamość

Zmienione testy na prawo jazdy, nowe zadania egzaminacyjne. Jakie jeszcze zmiany?

Już niedługo zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy. Prezydent podpisał nowelizację ustawy o kierujących pojazdami.



Ustawa zostanie opublikowana w Dzienniku Ustaw, a następnie po upływie 30 dni wejdzie w życie większość zapisanych w niej zmian.

Najpóźniej, bo dopiero od przyszłego roku, zacznie obowiązywać przepis, który umożliwia kandydatowi na kierowcę samodzielne przygotowanie się do egzaminu teoretycznego:



"Osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnienia do kierowania (...) pojazdem silnikowym, która uzyskała pozytywny wynik z części teoretycznej egzaminu państwowego jest zwolniona z zajęć (części teoretycznej szkolenia - dopisek zdamyto) oraz z części teoretycznej egzaminu wewnętrznego.(...)"
Jakie najistotniejsze zmiany zaczną obowiązywać po 30 dniach?

• ustanowienie uprawnienia dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B od minimum 3 lat, do kierowania motocyklem o pojemności silnika do 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg – bez zdawania egzaminu;
• umożliwienie zdawania egzaminu przy wykorzystaniu samochodu, w którym odbywano szkolenie w OSK;
• zniesienie ważności egzaminu teoretycznego;
• rozszerzenie zakresu kwalifikacji jakimi wykazać się musi osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdami na egzaminie państwowym o umiejętność energooszczędnego poruszania się pojazdem po drodze (eco-driving na egzaminie);
• w ciągu 3 miesięcy zostanie utworzona komisja ekspertów z różnych dziedzin, której zadaniem będzie weryfikacja i rekomendowanie ministrowi do zatwierdzenia pytań, a także okresowe analizowanie katalogu; katalog pytań będzie publikowany w Internecie na publikację bazy przewidziano 6 miesięcy od momentu powołania komisji) - czyli aktualnie obowiązujące testy dalej znajdują się tu -> TESTY
• w przypadku nie zdania egzaminu będzie można uzyskać informacje o treści pytań, w których zostały popełnione błędy i o prawidłowych odpowiedziach na te pytania;
• wprowadzenie obowiązku wyboru jednolitego dla wszystkich WORDów systemu teleinformatycznego; dotychczasowe systemy teleinformatyczne będą mogły być stosowane najpóźniej do 3 stycznia 2016 r.
• na egzaminie praktycznym pojawią się 2 nowe zadania egzaminacyjne: Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy oraz Korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem;
• wprowadzenie obowiązku przekazania przez WORDy 1,5% opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu na prawo jazdy do budżetu państwa.

Źródło: zdamyto.com

Testy na prawo jazdy - będzie więcej pytań

Od lipca pula pytań w teście na prawo jazdy zostanie zwiększona.

Dziś obowiązują dwa zestawy pytań: jeden przygotowany przez ITS, drugi - przez PWPW. Teraz oba systemy mają być połączone. Z ujednoliconej bazy zostaną usunięte pytania, które się powtarzają. Połączona baza będzie liczyć 2,3-2,4 tys. pytań, a do końca tego roku liczba pytań zwiększy się do 3 tys. Dotyczyć będzie wszystkich kategorii prawa jazdy. Łączenie baz pytań ma zostać zakończone do 7 lipca.

Jak zdać testy na prawo jazdy? Trzeba się uczyć zasad ruchu drogowego, a nie odpowiedzi na pytania.

Poza liczbą pytań w bazie, na razie nie zmieniają się zasady przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy. Podczas egzaminu teoretycznego kandydat na kierowcę odpowiada na wylosowane pytania: 20 z wiedzy podstawowej i 12 z wiedzy specjalistycznej. Można za nie uzyskać 1-3 punkty. Czas trwania tej części egzaminu (na prawo jazdy jednej kategorii) nie może przekroczyć 25 minut. Pozytywny wynik uprawnia do zdawania egzaminu praktycznego na placu manewrowym i w ruchu miejskim w ciągu 6 miesięcy od daty egzaminu.

Zmiany w egzaminach na prawo jazdy - pojawi się nowy element egzaminu

Opublikowano rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju zmieniające rozporządzenie w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach.

Załącznik do tego rozporządzenia określa zadania egzaminacyjne stosowane na egzaminie państwowym oraz kryteria oceny wykonania tych zadań. W tabeli określającej zdania egzaminacyjne dodano dwie nowe pozycje wskazujące właśnie zadania związane z eco-drivingiem.


Zmieniono także arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego. Tu w pozycji 32 dodano zadanie “właściwa zmiana biegów - jazda energooszczędna” oraz zadanie 33 “Hamowanie silnikiem przy zatrzymaniu i zwalnianiu jazda energooszczędna”.


Nowe rozporządzenie ukazało się pod pozycją 594 Dziennika Ustaw z 2014 roku.


Pobierz rozporządzenie zmieniające (WORD Zamość).

Zmiany w cenniku egzaminu WORD?

Czy opłata za egzamin na prawo jazdy będzie ponoszona jednorazowo?
Związek Dealerów Samochodów (ZDS) proponuje aby opłata za egzamin na prawo jazdy byłaby ponoszona jednorazowo, a nie za każde kolejne "podejście" do egzaminu na prawo jazdy.


ZDS skierował już projekt zmiany ustawy o kierujących pojazdami do wszystkich Klubów Parlamentarnych. Zgodnie z proponowanymi zmianami którym opłata za egzamin na prawo jazdy miałaby być przez kandydata uiszczana jednorazowo.

W zmiany w ustawie o kierujących

Zmiana Ustawy z dnia 5 stycznia 2011 roku o kierujących pojazdami (Dz. U. Nr 30 poz. 151) ma na celu ułatwienie dostępu do osiągnięcia uprawnień do kierowania pojazdami każdemu obywatelowi z uwagi na niezbędność posiadania przedmiotowego uprawnienia w obecnej sytuacji gospodarczej. Ograniczenie liczby wnoszonych opłat za przystąpienie do egzaminu otworzyłoby możliwość mniej zamożnym obywatelom przystąpienia do egzaminu po raz kolejny i zdobycie niezbędnych uprawnień pomimo negatywnego wyniku po pierwszym przystąpieniu. Koszty związane z utrzymaniem pojazdu mechanicznego w dobie kryzysu gospodarczego są niezwykle wielkim wydatkiem związanym nie tylko z jego eksploatacją ale również z samym zdobyciem uprawnień do poruszania się nim. Wprowadzana zmiana w powyższym brzmieniu ma zatem ułatwić dostęp do zdobycia uprawnień do kierowania pojazdami, poprzez pobranie jednorazowo opłaty od przystąpienia do egzaminu bez względu na ich liczbę i w ten sposób zmniejszyć obciążenie finansowe osób przystępujących wielokrotnie do egzaminu państwowego w celu zdobycia powyższych uprawnień.

Obecnie, za każdorazowe przystąpienie do egzaminu państwowego należy uiścić opłatę, która stanowi dochód wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego. Wysokość opłaty jest regulowana przez przepisy wykonawcze (Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 20 kwietnia 2013 roku w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie egzaminu państwowego oraz stawek wynagrodzenia związanych z uzyskiwaniem uprawnień przez egzaminatorów / Dz.U. z 2013 roku poz. 78). Zgodnie z nimi, za przeprowadzenie egzaminu państwowego pobiera się opłatę w wysokości 30 zł - za część teoretyczną oraz od 140 do 245 zł - za część praktyczną w zależności od kategorii prawa jazdy.

ZDS wskazuje, że przystąpienie do egzaminu państwowego w części praktycznej wiąże się z dużym wydatkiem kandydata do uzyskania uprawnień do kierowania pojazdami. Każde następne przystąpienie wiąże się z koniecznością uiszczenia kolejnej opłaty. W przypadku wprowadzenia zmiany i pobierania opłaty jednorazowo bez względu na ilość prób zdania egzaminu państwowego, przy zastosowaniu stawek ze wskazanego rozporządzenia, koszt ten wyniósłby maksymalnie 275 zł. Przedstawiona propozycja zmiany jest podyktowana otwarciem dostępu do zdobycia uprawnień. ZDS przyznaje, że projekt może rodzić skutki finansowe zarówno w sferze dochodów jak i wydatków wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego, gdyż opłata wnoszona z tytułu przystąpienia do egzaminu państwowego stanowi dochód tychże ośrodków. Ulegnie jednak zwiększeniu liczba osób decydujących się na zdobycie uprawnień.

Źródło: Związek Dealerów Samochodów / WORD Zamość

Rośnie liczba odwołań od wyniku egzaminu na prawo jazdy

W WORD-ach coraz więcej kursantów nie zgadza się z wynikiem swojego egzaminu na prawo jazdy. W WORD Łódź interweniowała policja.


Do WORD Łódź wezwana została nawet policja. Policjantów wezwał ojciec zdającej bo córka "nie zdała tylko dlatego, że że dwa razy skręcała bez włączenia kierunkowskazu - informuje Dziennik Łódzki.

Odwołania od wyniku egzaminu

WORD Łódź

Miesięcznie składanych jest średnio ok 20 zażaleń. Po myśli kursanta rozpatrywanych bywa 1 lub 2 odwołania.

WORD Piotrków Trybunalski

Niedawno rozpatrywane było zażalenie kursanta, który twierdził, że nie wyprzedzał rowerzysty na przejściu dla pieszych. Analiza nagrania wykazała jednak, że takie wyprzedzanie miało miejsce. Zażalenie zostało wycofane przez kursanta.

WORD Sieradz

Żadna jak dotąd skarga na przebieg egzaminu nie została rozpatrzona pozytywnie. Odnotowano jeden przypadek powtórzenia egzaminu na koszt WORD-u - z powodu awarii urządzenia rejestrującego.

Materiały wideo z przebiegu egzaminu przeglądane są w sposób rutynowy - wyrywkowo, lub w przypadku wniesienia skargi na przebieg egzaminu.

Egzamin na prawo jazdy - co należy wiedzieć?

Testy na prawo jazdy - za darmo w WORD

Może do grona "otwartych" WORD-ów dołączy także WORD Zamość?
WORD w Łodzi jako drugi w kraju umożliwi zdanie próbnego testu na prawo jazdy - w dodatku za darmo.
Pierwszym WORD-em który zdecydował się na taką możliwość jest WORD w Tarnobrzegu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze próbne egzaminy na prawo jazdy z testów będzie można zdawać już w maju tego roku. WORD czeka na opinie prawne.

Więcej: http://wordzamosc.pl/aktualnosci/360-darmowy-probny-egzamin-z-testow-na-prawo-jazdy-w-word

Prawo jazdy krok po kroku - od PKK do egzaminu w WORD

Gdzie uzyskam PKK? Kiedy mogę zapisać się na kurs nauki jazdy? Kiedy odbiorę prawo jazdy? Kurs nauki jazdy krok po kroku. Przeczytaj zanim  zapiszesz się na kurs.

Profil kierowcy

Przed zapisaniem się na kurs w wydziale komunikacji starostwa lub miasta (czyli w stosownym organie wydającym prawa jazdy) należy utworzyć tzw. Profil Kandydata na Kierowcę (PKK). W tym celu do urzędu należy dostarczyć orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych i psychologicznych do kierowania pojazdem, dowód osobisty, zdjęcie oraz pisemną zgodę rodziców/opiekunów prawnych, jeżeli jest ona potrzebna. Urząd ma obowiązek wygenerować PKK w ciągu dwóch dni roboczych.

Wydziały komunikacji w Zamościu:

• Starostwo Powiatowe, ul. Przemysłowa 4
• Urząd Miasta Wydział Komunikacji, ul. Partyzantów 3

Nie musisz mieć 18 lat

W przypadku kategorii B kurs nauki jazdy można zacząć na 3 miesiące przed ukończeniem 18 lat. Potrzebna jednak będzie zgoda rodziców. Naukę można natomiast rozpocząć 12 miesięcy wcześniej, jeżeli uczymy się w szkole, której program obejmuje zdobycie prawa jazdy.

Dokumenty można przesłać do urzędu także drogą elektroniczną lub też skorzystać z pomocy pracownika ośrodka szkolenia kierowców, który w naszym imieniu złoży wniosek w urzędzie (będzie nas to jednak kosztowało 17 złotych opłaty skarbowej).

Pobierz Druki upoważnień.

PKK jest następnie przekazywany do wybranego przez nas ośrodka szkolenia kierowców, a po ukończeniu szkolenia do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego - i systematycznie aktualizowany o kolejne dane.
Kurs na prawo jazdy

Kurs na prawo jazdy składa się z dwóch części: teoretycznej i praktycznej.

Część praktyczna powinna obejmować 30 godzin lekcyjnych po 45 minut, w tym 4 godziny teoretycznego i praktycznego kursu udzielania pierwszej pomocy.

Po kursie teoretycznym można przystąpić do części praktycznej - na jazdy składa się 30 godzin zegarowych (po 60 minut), w tym co najmniej 4 godziny poza obszarem zabudowanym, m.in. na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h. Szkolenie kończy egzamin wewnętrzny, składający się z części teoretycznej i praktycznej. Jeżeli go nie zdamy, nie musimy powtarzać całego kursu, ale niezbędne jest wykupienie dodatkowych godzin szkolenia.

Zajęcia praktyczne nie mogą być przy tym jednorazowo dłuższe niż 2 godziny dziennie w okresie pierwszych 8 godzin szkolenia i 3 godziny dziennie po 8 godzinach szkolenia.

Testy na prawo jazdy możesz wykupić na zdamyto.pl

Czytaj:
Testy na prawo jazdy z komentarzem
E-kurs na prawo jazdy

Egzamin na prawo jazdy

Po zakończeniu kursu i zdaniu egzaminu wewnętrznego możemy zapisać się na egzamin w dowolnym Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego (osobiście lub drogą elektroniczną). WORD wyznaczy nam termin egzaminu nie później niż 30 dni od daty złożenia wymaganych dokumentów. Przedtem jednak musimy uregulować opłatę - w przypadku kategorii B jest to 30 złotych za część teoretyczną i 140 złotych za część praktyczną.
Czytaj: Cennik WORD

Egzamin teoretyczny jest ważny przez 6 miesięcy od dnia jego uzyskania - jeżeli nie zaliczymy go przez pół roku, musimy zapisać się na niego kolejny raz. Według nowych przepisów, obowiązujących od 19 stycznia 2013 roku, egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się na niego 32 pytań (wybranych spośród blisko 2000) zadawanych w czasie rzeczywistym. Pierwsze 20 pytań to część podstawowa - osoba egzaminowana ma 20 sekund na przeczytanie pytania i 15 sekund na udzielenie odpowiedzi spomiędzy dwóch opcji wyboru.

Druga część testu ma charakter specjalistyczny - na przeczytanie i udzielenie odpowiedzi spośród trzech opcji osoba egzaminowana ma 50 sekund. Pozytywnie zaliczony egzamin teoretyczny jest warunkiem dopuszczenia do egzaminu praktycznego, który trwa maksymalnie 40 minut, a obejmuje zadania na placu manewrowym oraz jazdę po mieście.

Czytaj:
Zdawalność w WORD
WORD-y w Polsce
Zadania egzaminacyjne

Po egzaminie

Wyniki egzaminu WORD wpisuje do Profilu Kandydata na Kierowcę, a aktualizacja PKK powinna nastąpić w terminie do trzech dni od momentu przystąpienia do testów i jazdy.

Jeżeli wynik naszego egzaminu jest pozytywny, WORD ma również obowiązek przekazać odpowiednie dokumenty do właściwego dla naszego miejsca stałego zameldowania wydziału komunikacji starostwa powiatowego lub urzędu miasta. Urząd wydający prawo jazdy ma nie więcej niż 2 dni robocze na przeniesienie naszych danych do systemu ewidencji kierowców i następnie przesłanie materiałów do Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych, która produkuje dokument. Zamówienie na prawo jazdy zostanie jednak złożone dopiero wtedy, gdy do urzędu zostanie dostarczony dowód opłaty za wydanie prawa jazdy oraz między innymi opłaty ewidencyjnej, co daje w sumie 105 złotych. Producent ma maksymalnie 7 dni na dostarczenie gotowego dokumentu do urzędu. Status produkcji naszego dokumentu można można śledzić na stronie Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych pod adresem kierowca.pwpw.pl.

Zgodnie z przepisami czas oczekiwania na prawo jazdy wynosi 30 dni, jednak w praktyce jest to zazwyczaj około trzech tygodni.

Zanim zapiszesz się na kurs przeczytaj:  Dlaczego egzamin na prawo jazdy jest tak trudny, czyli ściemniane kursy na prawo jazdy

Kiedy odholują samochód?

Pytanie z którym często można się spotkać w nowych testach na prawo jazdy.

WORDZamosc.pl odpowiada:

• gdy zostanie pozostawiony w miejscu niedozwolonym bądź takim, w którym utrudnia ruch lub zagraża bezpieczeństwu
• gdy zostanie zaparkowany w miejscu obowiązywania znaku wskazującego, że zaparkowany pojazd zostanie usunięty na koszt właściciela.
• gdy kierowca nie okaże dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia
• jeśli pojazd przekracza dopuszczane prawem wymiary, masę całkowitą bądź nacisk osi. Usunięcia pojazdu w tym przypadku można jednak uniknąć pod warunkiem, że istnieje możliwość jego skierowania na pobliską drogę, na której dopuszczalny jest ruch takiego samochodu,
• jeżeli pojazd został zaparkowany w miejscu przeznaczonym dla osób niepełnosprawnych i nie jest oznaczony specjalną kartą parkingową,
• jeżeli autem kierowała osoba nietrzeźwa lub pod wpływem podobnie działającego do alkoholu środka,
• w przypadku prowadzenia pojazdu przez osobę bez wymaganych dokumentów lub gdy stan techniczny auta zagraża bezpieczeństwu, środowisku bądź uszkadza drogę. od usunięcia pojazdu odstępuje się, jeśli przed wydaniem takiej dyspozycji lub w trakcie usuwania pojazdu ustaną przyczyny jego usunięcia,
• jeżeli utrudnia on prowadzenie akcji ratowniczej.

Jak można stracić prawo jazdy?

Egzamin na prawo jazdy nie jest specjalnie łatwy (ani wyjątkowo trudny). Nikt jednak nie chce zdawać go powtórnie. Utrata prawa jazdy jest jednak bardzo szybkim procesem.

Oto powody dla których prawo jazdy zostanie odebrane.

• jazda pod wpływem alkoholu stwierdzona podczas kontroli drogowej, spowodowanie wypadku pod wpływem alkoholu
• jazda niebezpieczna, znaczące przekroczenia prędkości
• przekroczenie określonej liczby punktów karnych: 20 dla młodych kierowców, 24 dla innych,
• zniszczenie dokumentu utrudniające albo uniemożliwiające odczytanie danych
• utrata ważności prawa jazdy
• orzeczenie lekarskie o powstaniu przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem albo negatywny wynik badań psychologicznych
• niewykonanie kontrolnego sprawdzianu kwalifikacji albo wymaganego badania lekarskiego.

Czytaj też: Co grozi za brak ważnego badania technicznego?
Decyzję zatrzymaniu prawa jazdy lub cofnięciu uprawnień podejmują prokurator, sąd lub starosta

Policjant zatrzyma podczas kontroli drogowych prawa jazdy, które budzą podejrzenia co do legalności.

Egzamin na prawo jazdy- które mity są prawdziwe?

Egzamin na prawo jazdy to stres. Przez lata obrósł w wiele mitów. Sprawdź które z nich znajdują swoje potwierdzenie w WORD.

Oblejesz gdy zdusisz silnik
MIT

Zdławenie silnika jest częstym błędem na egzaminie. Zdarza się też bardzo dobrze wyszkolonym kursantom, ba, nawet doświadczonym kierowcom. Zduszenie silnika wynika często z nerwów, a nie braku umiejętności. W dodatku poszczególne auta różnią się między sobą, czasem potrzeba więc dłuższej chwili, żeby przyzwyczaić się do pracy sprzęgła. W rozporządzeniu dotyczącym przebiegu egzaminu wymieniono błędy, których popełnienie skutkuje przerwaniem egzaminu na prawo jazdy, jednak nie zaliczono do nich zgaszenia silnika podczas ruszania. Tak naprawdę liczy się ogólne wrażenie, jakie wywrzesz na instruktorze – jeśli ktoś pokażesz, że dobrze radzisz sobie za kierownicą, taki błąd najczęściej puszczany jest w niepamięć.

Egzamin najłatwiej zdać w grudniu, bo WORD-y chcą poprawić statystyki
MIT

Nie ma takiej zależności. Prawda jest taka, że w miesiącach zimowych łatwiej o zdanie egzaminu. Nie ma to jednak żadnego związku z "poprawianiem statystyk przez WORD-y". Gorsze warunki atmosferyczne wyostrzają Twoją uwagę. Przy okazji - zimą dochodzi też do mniejszej liczby wypadków

Z egzaminatorem nie warto się kłócić
MIT

Egzamin na prawo jazdy to nie tylko wykonanie szeregu obowiązkowych zadań egzaminacyjnych. To także ogólna ocena twojego zachowania w ruchu drogowym.

O obiektywność egzaminatora mają troszczyć się kamery zamontowane w aucie egzaminacyjnym. Jeśli uważasz, że egzaminator niesłusznie cię oblał, złóż odwołanie od wyniku egzaminu. W takim przypadku dowodem w sporze będzie nagranie z auta. Niestety, w niektórych ośrodkach w pojazdach zamontowano kamery o słabej jakości lub jest ich po prostu za mało, aby dzięki nagraniom rozstrzygnąć spór. W takich przypadkach trudno może być udowodnić swoje racje.

Odległości mierzone linijką
MIT

Od wielu lat krążą między kursantami historie o mierzeniu linijką odległości zderzaka czy kół od pachołków. Manewry parkowania wykonuje się w warunkach drogowych w mieście, więc o mierzeniu linijką odstępów od innych pojazdów czy krawężnika nie ma mowy.

Złośliwe komendy na egzaminie
MIT

Kolejna legenda dotyczy nieprecyzyjnych, złośliwych komend. Celowe wprowadzanie w błąd osoby egzaminowanej, czyli np. polecenie zaparkowania w niedozwolonym miejscu lub wjechania w ulicę z zakazem ruchu jest niedozwolone. Egzaminator nie może wprowadzać w błąd. Jeśli to zrobi i z takiej przyczyny nie zaliczysz egzaminu, masz prawo odwołać się od takiego wyniku. Inną sprawą jest to, że instruktor może sprawdzić twoją znajomość znaków, wydając podchwytliwą komendę w stylu: „proszę zawrócić w pierwszym możliwym miejscu”. Ty określasz które miejsce jest możliwe do wykonania manewru.

Pytania w teście na prawo jazdy są podchwytliwe
FAKT

Obecna baza pytań egzaminacyjnych na prawo jazdy jest niejawna. Kursanci często popełniają błąd, gdyż doszukują się haczyków w każdym pytaniu, a najczęściej są one prostsze, niż mogłoby się wydawać. Jednym słowem osoby zdające egzamin przekombinowuję. Nie oznacza to jednak, że wszystkie pytania sa łatwe. Na forach internetowych, na których kursanci wymieniają się zapamiętanymi z własnych egzaminów pytaniami, można spotkać naprawdę trudne, a czasami zbędne zagadnienia. Pamiętaj, że testy krążące na płytach i w internecie nie zawsze są tożsame z prawdziwą bazą pytań. Wiele z serwisów internetowych udostępnia bazę pytań w teście na prawo jazdy budowane na podstawie "zasłyszanych" pytań. To takich zbiorów pytań trafiają pytania zmienione, nieprawidłowe, z niewłaściwych kategorii. I co najważniejsze - bazy budowane są bez żadnego nadzoru instruktorskiego - udostępniane jest wszystko to co zostało zgłoszone przez internautę.

Zima to najgorszy okres na zrobienie kursu i odbycie egzaminu
MIT

Wprawdzie przyjemniej uczy się jeździć, ale z drugiej strony kiedyś i tak będziesz w końcu musiał wsiąść za kierownicę zimą. Wprawdzie w w trudnych warunkach zimowych początkującym prawdopodobnie może być znacznie trudniej opanować podstawowe umiejętności, ale jednocześnie taka szkoła jazdy pozwoli nabrać dobrych nawyków, których nie da się zdobyć latem (m.in. płynniejsze ruszanie, wyczucie auta na śliskiej nawierzchni).


Wbrew pozorom łatwiej zdać egzamin zimą. Statystyki WORD wyraźnie wskazują wzrost zdawalności w sezonie zimowym. Na ośnieżonych drogach wszyscy kierowcy jeżdżą wolniej i ostrożniej – w takich warunkach m.in. łatwiej zmienić pas ruchu lub włączyć się do ruchu.

Podczas egzaminu najlepiej jeździć pomału
MIT

Oczywiście jadąc z małą prędkością, łatwiej obserwuje się drogę i znaki, a tym samym trudniej o błąd, ale z drugiej strony jazda z prędkością 30 km/h po mieście nie przekona egzaminatora, że masz odpowiednie umiejętności do tego, by samodzielnie wyjechać na drogę. Spowalnianie i tamowanie ruchu w mieście czy jazda z prędkością utrudniającą innym poruszanie się to nie tylko błąd ale i wykroczenie w ruchu drogowym!
Kiedy egzamin zostanie przerwany?
Egzamin na prawo jazdy- czy wystarczy tylko 5 elementów pod maską?

Nauka jazdy w Zamościu

Budowa nowego WORD w Zamościu. Przeprowadzka już niedługo

Ruszył przetarg na realizację drugiego etapu budowy WORD w Zamościu. WORD ma przenieść się z Męczenników Rotundy na ulicę Kilińskiego.

W nowym ośrodku nie będzie jak zakładano prysznicy dla kursantów, jednak dzień przeniesienia do nowej siedziby są coraz bliżej.

Przy Kilińskiego powstał już plac manewrowy dla motocyklistów. Obecnie funkcjonujący przy Męczenników rotundy nie spełniał wymagań egzaminacyjnych. Powstały tam też garaże na pojazdy egzaminacyjne i inny sprzęt WORD-u.

Drugi etap inwestycji przewiduje budowę kolejnych placy manewrowych i parkingu. Wybudowany zostanie też chodnik dla pieszych a także garaż. Zwycięzca przetargu ma również położyć instalację elektryczną, sanitarną oraz w całości oświetlić teren. Drugiego etap inwestycji ma potrwać do do 30 września 2014.

Nowa siedziba WORD-u w Zamościu ma zajmować powierzchnię 2,5 ha.
WORD Zamość

Ranking zdawalności WORD

Jak przedstawia się zdawalność WORD Zamość na tle innych WORD-ów?

Wyniki zdawalności w poszczególnych WORD-ach jako pierwszy zaprezentował portal ZdamyTo.pl.

Poniższa tabela przedstawia tzw. zdawalność czyli odsetek liczby pozytywnie zakończonych egzaminów - w części teoretycznej i praktycznej w poszczególnym miastach:




Źródło danych: ZdamyTo.pl

Grafika dzięki uprzejmości ZdamyTo.pl.


Zdawalność WORD Zamość (dane za II półrocze 2013)
praktyka 38,04%
teoria 54,53%

Źródło danych: Zamojska.org


Wkrótce aktualizacja danych dla WORD Zamość (dane dla całego roku)


Sprawdź się:
rozwiąż test na prawo jazdy. Nowe testy (PWPW) takie jak na WORD
e-kurs. Innowacyjny elektroniczny podręcznik.

Zdawalność testów na prawo jazdy poprawia się

Po początkowych niepowodzeniach, kiedy zdawalność utrzymywała się na poziomie kilku procent, teraz wyniki znacznie się poprawiły i to już przy pierwszych podejściach.

Pytania w teście na prawo jazdy od 19 stycznia ub.r. nie są już jawne i nie znajdziemy ich w żadnym podręczniku. Pytań nie jest ich ok 500, ale aż 1,8 tys. Kandydaci na kierowców mają też znacznie mniej czasu na odpowiedź. By zaliczyć egzamin, trzeba uzyskać minimalnie 68 pkt na 74.

Teraz egzamin teoretyczny zdaje 40 proc. kursantów. Ale osoby, które podchodzą po kilka razy, statystyki te, niestety, zaniżają do poziomu ok. 32 proc. - mówi dyrekor WORD Radom. Podniósł się również wskaźnik zdawalności podczas egzaminów praktycznych, przez wiele lat utrzymywał się na poziomie ok. 30-32 proc., a obecnie sięga 40 proc.


W większości ośrodków szkolenia kierowców odżyła świadomość tego, jak ważna jest wiedza teoretyczna. Teraz już wszyscy wiedzą, że nie ma z tym żartów. I dzięki temu na drogach pojawiają się lepsi kierowcy.

Bardziej zaangażować się trzeba w naukę przepisów. Nie można już też opuszczać wykładów, materiał trzeba dokładnie przerobić, bo inaczej szansa na zaliczenie testów będzie niewielka. Jeśli z podobnego założenia będą wychodzić wszystkie ośrodki szkoleniowe to w przyszłym roku zdawalność może wzrosnąć do 50 procent.

Kodeks drogowy 2014: zmiany

Jakie zmiany w kodeksie drogowym w 2014 roku?

Obowiązkowe elementy odblaskowe dla pieszych

Istotna zmiana w wejdzie w życie od 31 sierpnia 2014 r. Zgodnie z jej treścią, piesi poruszający się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym będą zobowiązani używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu, chyba że poruszają się po drodze przeznaczonej wyłącznie dla pieszych lub po chodniku. Te zasady nie będą obowiązywały w strefie zamieszkania (oznaczona znakami D-40 i D-41).
Przepis:4a. Pieszy poruszający się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym jest obowiązany używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu, chyba że porusza się po drodze przeznaczonej wyłącznie dla pieszych lub po chodniku.5. Przepisów ust. 1–4a nie stosuje się w strefie zamieszkania. W strefie tej pieszy korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem.

Dotychczasowe przepisy nakładają obowiązek używania elementów odblaskowych dzieci w wieku do 15 lat, które poruszały się po zmierzchu poza obszarem zabudowanym. Zmiana jest uzasadniona przede wszystkim ponad dwukrotnie wyższą liczbą śmiertelnych wypadków z udziałem pieszych, które mają miejsce w porze nocnej na drogach nieoświetlonych.
Nowe znaki drogowe

Od 14 lutego 2014 r. obowiązywać zaczną dwa nowe znaki drogowe oznaczające początek oraz koniec strefy płatnego parkowania, czyli strefy w której za postój pojazdu samochodowego jest pobierana opłata.




Przepis4. Znak D-44 „strefa płatnego parkowania” oznacza wjazd do strefy, w której za postój pojazdu samochodowego jest pobierana opłata. Znak D-45 „koniec strefy płatnego parkowania” oznacza wyjazd ze strefy płatnego parkowania.
Zmiany dla niepełnosprawnych

Zmiany wchodzące w życie z dniem 1. lipca 2014:3a. Kartę parkingową wydaje się:1) osobie niepełnosprawnej zaliczonej do znacznego albo umiarkowanego stopnia niepełnosprawności mającej znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się;
2) osobie niepełnosprawnej, która nie ukończyła 16 roku życia mającej znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się;
3) placówce zajmującej się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się.4. Kartę parkingową osobie, o której mowa w ust. 3a pkt 1 i 2, wydaje, za opłatą i po uiszczeniu opłaty ewidencyjnej, przewodniczący powiatowego zespołu do spraw orzekania o niepełnosprawności, o którym mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 1997 r. o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych na podstawie wydanego przez zespół do spraw orzekania o niepełnosprawności:1) orzeczenia o niepełnosprawności,2) orzeczenia o stopniu niepełnosprawności,3) orzeczenia o wskazaniach do ulg i uprawnień.

Mandaty - będzie sprawiedliwiej?

Propozycja zmian wysokości mandatów za przekraczanie prędkości wzbudza kontrowersji. Obecnie opracowany jest projekt nowelizacji taryfikatora mandatów, zatem rozwiązania w nim wskazane mogą ulec zmianie.

W nowelizacji przepisów proponuje się aby wysokość kary za naruszenie ograniczenia prędkości określonego ustawą lub znakiem drogowym uzależnić od wartości przekroczenia prędkości dopuszczalnej:

o 1 km/h 10 km/h włącznie – 1,5%
o 11 km/h 20 km/h włącznie – 3%
o 21 km/h 30 km/h włącznie – 5%
o 31 km/h 40 km/h włącznie – 9%
o 41 km/h 50 km/h włącznie – 14%
o 51 km/h i więcej – 20% - przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej za rok poprzedzający.


Czwarta kara pieniężna i kolejne nałożone w okresie 12 miesięcy od dnia ujawnienia pierwszego naruszenia niestosowania się do ograniczenia prędkości podlegają podwyższeniu o 50%.

W razie wejścia w życie tych przepisów najbardziej pokrzywdzonymi byłyby osoby niewiele zarabiające.

Za przekroczenie prędkości powyżej 50 km/h wystawiany byłby mandat na kwotę ok. 750 zł. Kwota ta dla osoby zarabiającej np. 2000 zł netto miesięcznie stanowiłaby prawie 38% całego wynagrodzenia. Z kolei dla osoby zarabiającej np. 10 000 zł netto miesięcznie mandat w takiej wysokości oznaczałby utratę jedynie 7,5% zarobków, czyli kwoty raczej niewielkiej w stosunku do comiesięcznych dochodów.

W przypadku naruszeń ujawnionych w obszarze zabudowanym wysokość kary za naruszenia niestosowania się do sygnału świetlnego podlega podwojeniu.

Egzamin na prawo jazdy - będą ułatwienia w WORD?

Posłanka Anna Sobecka wystosowała interpelację sprawie fatalnej kondycji szkół nauki jazdy pytając resort o możliwość złagodzenia zasad zdawania egzaminów na prawo jazdy.

W jej przekonaniu, złagodzenie zasad pozwoliłoby na poprawienie sytuacji w naukach jazdy.

Treść interpelacji poselskiej
Interpelacja
(nr 22355)

do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie malejącej liczby chętnych do przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy

Szanowny Panie Ministrze!

Prasa donosi, że drastycznie spada liczba osób ubiegających się o prawo jazdy. Na brak kursantów narzekają wszystkie szkoły jazdy w Polsce, które w nowej sytuacji próbują wiązać koniec z końcem. Jeszcze na początku bieżącego roku rzeszowski wojewódzki ośrodek ruchu drogowego pracował na półtora etatu. Powodem był boom kursantów, którzy chcieli zdążyć ze zdaniem egzaminu przed zmieniającymi się 19 stycznia przepisami. Teraz egzamin teoretyczny jest trudniejszy.



Ośrodki ruchu drogowego zwalniają egzaminatorów, a szkoły nauki jazdy stanęły przed widmem bankructwa. W stosunku do ubiegłego roku liczba kandydatów na prawo jazdy zmalała o blisko 40%. Mniejsza liczba zdających to mniejsze wpływy, co zmusza ośrodek do ograniczenia inwestycji, kosztów działalności i często wiąże się z koniecznością kadrowych roszad. Spadek chętnych do zdawania egzaminów na prawo jazdy dotyczy całego kraju. Niemal o połowę zmniejszył się ruch m.in. w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Lublinie. Podobnie jest w WORD-ach na Dolnym Śląsku: we Wrocławiu, w Legnicy czy Wałbrzychu. Nic też nie wskazuje na to, by w okresie zimowym sytuacja miała się poprawić. Przeciwnie, zdających może być jeszcze mniej, bo w zimie nie organizuje się egzaminów na kategorię A – na motocykle.

W związku z powyższym pytam Pana Ministra:
Jakie pozytywne zmiany zaobserwowało Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w związku z wprowadzeniem nowych warunków i zasad egzaminu na prawo jazdy?
Czy w związku z drastycznie malejącą liczbą kursantów Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej złagodzi warunki egzaminu na prawo jazdy? Poseł Anna Elżbieta Sobecka Toruń, dnia 6 listopada 2013 r.



Pobierz treść interpelacji:


Interpelacja 22355 do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej w sprawie malejącej liczby chętnych do przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy

Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - z upoważnienia ministra - na interpelację nr 22355 w sprawie malejącej liczby chętnych do przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy

Szanowna Pani Marszałek! 

Odpowiadając na pismo z dnia 18 listopada 2013 r., nr SPS-023-22355/13, przy którym przekazano interpelację poseł Anny Elżbiety Sobeckiej w sprawie malejącej liczby chętnych do przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy, przedstawiam następujące wyjaśnienia.



W dniu 19 stycznia 2013 r. weszła w życie ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Uchwalenie przepisów ustawy w styczniu 2011 r., przesunięcie wejścia w życie tych przepisów z dnia 11 lutego 2012 r. na dzień 19 stycznia 2013 r., a następnie wejście w życie przepisów ustawy powodowało, przed każdym z tych terminów, znaczny wzrost zainteresowania zarówno kursami na prawo jazdy, jak i egzaminami państwowymi. Wyżej wymienione przyczyny spowodowały, że w latach 2010-2013 uprawnienia do kierowania pojazdami rozpoczęła uzyskiwać lub uzyskała większość osób, która spełniała warunki do ich uzyskania. W tym okresie ze względu na strach przez zmieniającymi się przepisami wiele osób, które w przeszłości rozpoczęły, ale nie zakończyły szkoleń, podjęło decyzję o dokończeniu procesu uzyskania uprawnień do kierowania pojazdami. Okres wejścia w życie przepisów ustawy o kierujących pojazdami oraz lata następne objęte są także niżem demograficznym dotyczącym osób w wieku pozwalającym na uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdami. Powoduje to, że obecnie (po wejściu w życie ustawy o kierujących pojazdami) znacznie spadła liczba osób chętnych do uzyskania uprawnień do kierowania pojazdami.



Odpowiadając na pytanie, jakie pozytywne zmiany zaobserwowało MTBiGM w związku z wprowadzeniem nowych zasad uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami, pragnę poinformować, że resort na bieżąco monitoruje poziom zdawalności egzaminów państwowych na prawo jazdy. Efekty prowadzonego monitoringu wskazują, że zdawalność teoretycznej części egzaminu jest na średnim poziomie ok. 40%, a zdawalność części praktycznej na poziomie 35%. Należy wskazać, że analiza informacji napływających z ośrodków szkolenia kierowców oraz wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego wskazuje, że zmiana sposobu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy doprowadziła do rozpoczęcia procesu poprawy jakości szkolenia kandydatów na kierowców.



Odpowiadając na pytanie, czy ze względu na malejącą liczbę osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami MTBiGM planuje obniżenie wymagań stawianych osobom egzaminowanym, uprzejmie informuję, że w ocenie MTBiGM obniżanie wymagań co do osób, które uzyskają prawo jazdy, jest działaniem nieracjonalnym. Zauważona tendencja poprawy jakości szkolenia jest bezpośrednim efektem wysokich wymagań stawianych na egzaminie państwowym na prawo jazdy. Obniżenie wymagań może wpłynąć negatywnie na wiedzę i umiejętności przyszłych kierowców, dając jedynie chwilową poprawę statystyk.



Podsumowując, pragnę wskazać, że w mojej ocenie nowy system przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy, a w szczególności dynamiczny charakter pytań egzaminacyjnych, przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego ze względu na fakt, że kandydaci na kierowców nie będą uczyli się pytań egzaminacyjnych na pamięć. Dodatkowo wskazuję, że uchwalony przez Sejm ostateczny tekst ustawy o kierujących pojazdami jest wynikiem szeroko pojętego kompromisu osiągniętego pomiędzy dyskutowanymi podczas prac propozycjami strony społecznej, strony rządowej oraz posłów i senatorów.

Z poważaniem

Sekretarz stanu Zbigniew Rynasiewicz

Warszawa, dnia 29 listopada 2013 r.

Kolejne zmiany w WORD. Zmiany w egzaminowaniu w 2014 roku

Rok 2014 upłynie pod znakiem kolejnych rewolucji w WORD. Czy egzamin na prawo jazdy będzie łatwiej zdać?

Baza pytań ma być jednolita w całym kraju, a ich treść kontrolowana przez ministerstwo. Ma to zapobiec pojawieniu się kontrowersyjnych zagadnień, które nie są przydatne przyszłemu kierowcy.

Duża pula tajnych pytań

Pula pytań nadal pozostanie bardzo duża i niejawna, chociaż to nie jest do końca jasne. Oznacza to, że nowe zasady tylko w niewielkim stopniu wpłyną na zdawalność.

Czytaj:
Projekt zmian w ustawie o kierujących: pytania w teście niejawne ale...
Zmiana ustawy o kierujących. Będzie możliwość wglądu do pytań w teście na prawo jazdy

Jeszcze większe zmiany czekają kursantów w drugiej połowie 2014 roku. Wtedy do części praktycznej egzaminu ma zostać wprowadzony nowy element, polegający na udowodnieniu, że przyszły kierowca potrafi jeździć ekonomicznie i ekologicznie. Wiąże się to z wymogami Unii Europejskiej, która chce, aby sprawdzać umiejętności energooszczędnego kierowania samochodem.

Czytaj:
Projekt zmian ustawy o kierujących pojazdami: na egzaminie będą sprawdzać umiejętności jazdy energooszczędnej?

Ma być bardziej ekologicznie, a dzięki mniejszemu zużyciu paliwa w kieszeniach kierowców ma zostać więcej pieniędzy. Nie wiadomo jednak, jak będzie wyglądać sprawdzanie takich umiejętności. Na pewno znaczna część kierowców, którzy już mają prawo jazdy miałaby problemy ze zdaniem takiego egzaminu, gdyż nadal wielu z nich nie zna zasad ekojazdy.